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1964

La OSSA 160 se transforma en el año 1964 en la OSSA 160 GT igual que la anterior pero pintada en dos grises diferentes , además sale el otro modelo , la OSSA 160 T con igual mecánica a excepción del freno trasero pero con soluciones mas baratas , tambien pintada con dos grises  .


OSSA 160 T


OSSA 160 GT

Hacía ya un año que el hijo de Manuel Giró , Eduardo , se había incorporado a la empresa despues de terminar sus estudios de ingeniería y trató de insuflar savia nueva , y debido al éxito de la OSSA 160 se decide ampliar la gama y sale a escena la OSSA 175 Sport y con ella se empieza la aventura americana con algunos cambios que allí se exigen .





OSSA 175 S


OSSA 175 S  versión América






El bonito folleto publicitario

1965

El año 1965 representó la confirmación de los productos OSSA tanto en España como a nivel internacional , sacándose un modelo potenciado de la 175 Sport que se llamará 175 Sport Especial aunque estaba previsto en un principio llamarla 175 Rallye .


La versión española de la OSSA 175 SE


La versión de exportación a Estados Unidos de la OSSA 175 SE

    
El folleto provisional de la OSSA 175 Sport Especial

Sorpresa en el Salón de Milán , OSSA presenta una motocicleta de fuera carretera , un híbrido llamado Scrambler -  Trial , no pasará a la serie pero será el inicio de lo que se llevará en el futuro .

    


En OSSA son conscientes que la pequeña Motopedal 50 D pide un relevo generacional , se han hecho estudios y se tiene preparado lo que tendrían que ser las pequeñas motos en un futuro inmediato y es por ello que en el Salón del Automóvil de Barcelona de aquel año presentan tres prototipos con mecánica Sachs , unos modelos que no llegaran a la serie por problemas con el distribuidor de Sachs en España .


Modelo con el motor Saxonette de Sachs automático y dos velocidades




El prototipo Sport con motor Sachs de 4 velocidades

Publicidad preparada en inglés para el modelo medio de la gama
con manillar elevado





El tercer prototipo presentado de tres velocidades , el mismo de antes pero con manillar plano .


Yglesias - Millet forman pareja y corren con la OSSA 175 las 24 Horas de Montjuic