COETÁNEOS






Este espacio lo reservo para aquellos vehículos que convivieron junto
 al mosquito con un esquema igual o parecido , respetando siempre
el carácter de velomotor , si tienes un vehículo de estas características
 pongo a tu disposición este apartado para que me envíes fotos y
 texto referentes a dichos vehículos y lo publicare.





Sin duda uno de los grandes rivales del mosquito fue el Cucciolo de Ducati ,
éste fue el primer producto que Ducati lanzo al mercado tras la 2ª guerra
mundial ,también fue el introductor de la marca en el sector de la automoción ,
 ya que esta marca siempre se había dedicado a fabricar productos
radioeléctricos y material vario como cámaras fotográficas.

Si nos fijamos veremos que a diferencia del mosquito incorpora un motor
de 4 tiempos , de 49 cc primero y llegando a 65 cc después , además el
Cucciolo incorpora un cambio de 2 marchas , son mucho mas
escasos de encontrar y evidentemente mas cotizados .




De Francia nos llega el Motor Vap , propulsado por un motor ABG ,
motor éste muy usado en la época por distintos ciclomotores galos ,
por rara que parezca la ubicación del motor en el eje de la rueda
posterior , no fue esta la única vez que una motocicleta lo usaba ,
hay antecedentes de veteranas de principio de siglo que ya
realizaron pruebas en esta ubicación tan poco usual hoy .
Este mismo motor también fue acoplado a la rueda delantera
imitando asi a su homologo frances el solex .



Aquí podemos ver el tremendo parecido entre un Velosolex
y un velomotor Vap con el motor ABG sobre la dirección .




Sin ninguna duda la " BIMA " ( BIcicleta con Motor Auxiliar ) mas popular
de todas las construidas es el Velosolex , además 64 años después
todavía se vende con pocas diferencias con su ancestro del año 1940 ,
a mi es la que mas rabia me da , por que siempre que digo que tengo un
 Mosquito lo confunden con el velosolex y tengo que hacer la explicación
para que se queden levantando los hombros como diciendo " Vale ".



Una gran desconocida , chasis BH , trasmisión por rodillo y 65cc
para una de las mas elaboradas BIMA , la ASB Valenciana al
igual que el Velosolex rompe un poco la tónica por que se vendían
ya montadas , lo que le quita ese algo de ser un motor auxiliar ,
sin embargo tiene mas de bicicleta que de motocicleta.




Otro de los a medio camino entre un motor auxiliar y un ciclomotor
son las primeras movilette , ya que estas carecían de embrague con
lo cual cuando se detenía el motor también se paraba fueron
fabricadas en España bajo licencia por la Vasca GAC.






Una curiosidad mas es esta BSA con cuadro Raleigh , incorpora
un motor de dos tiempos y 35 cc , esta data del 1957 , una monada
y una rareza en nuestro país donde nunca se importo oficialmente.


Existen otros muchos velomotores , pero necesitare que me hecheis
una mano con fotos y algo de texto para poder ir enseñándolos todos ,
existen muchos otros como el Ratón , el Rex , ect , si tenéis alguno...

OXIDAO@LAMANETA.NET



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